26 octobre 2009
AWPR - Continuation de la modélisation
La phase de modélisation du projet AWPR comprend un total de 13 unités de modélisation pour étudier l'impact de la construction routiere sur 37 puits et sources naturelles.
En juillet, je présentais les premiers résultats de modélisation pour la ressource en eau privée S59. Depuis, les modeles se succedent et ne se ressemblent pas. En particulier, nous sommes confrontés a une série de scénarios qui n'ont pas été ou ne pouvaient pas etre modélisés - et chaque fois pour des raisons différentes.
En effet, de facon inhabituelle, un groupe de 4 ressources privées sont placées pres du sommet d'une colline, délimitant une zone de recharge hydrologique tres limitée. La seule explication plausible est que la zone de recharge s'étant davantage vers l'ouest ou dominent des sommets plus élevés. Dans ce cas il n'y avait tout simplement pas assez de données a travers la zone dans sa totalité pour espérer produire un modele réaliste.
Dans un autre cas, la route entaillera le sommet meme et donc aura un impact irréversible sur la zone de recharge de certains puits, comme ci-desous. Dans de tels cas, nous n'avons pas besoin de modele pour savoir que le puits sera asséché.
Dans d'autres cas, le modele a été produit mais le comportement des eaux souterraines est tellement cahotique (conditions artésiennes et présence d'eau a 10m sous le sol a quelques metres d'intervalle), ont fait que le modele produit est considéré comme non-représentatif de la réalité et n'aide pas dans la prise de décision.
Au final, lorsqu'un modele n'est pas produit ou n'est pas considéré suffisamment réaliste, l'étude d'impact repose sur une conceptualisation poussée des conditions présentes, avec en particulier l'interprétation des essais de pompages réalisés sur le terrain.
04 octobre 2009
Storr & Forest Spring
La géologie de l'ile de Skye est unique en particulier dans son extreme nord-est ou des glissements de terrain successifs ont défini un paysage pour le moins découpé et accidenté. Le meilleur exemple est appelé Old Man of Storr:
Cette géologie unique crée un bassin d'infiltration idéal pour que l'eau de pluie s'infiltre dans le sous sol. L'ile de Skye connaissant l'un des taux de pluie les plus élevés de l'Ecosse, la nappe phréatique contenue dans les débris du glissement de terrain constitue une source unique de ressource en eau pour l'ile.
Le domaine de recharge est assez limité d'un point de vue géopraphique, néanmoins 3 sources naturelles émergent sur les versants de cette montagne et sont capturées par Scottish Water pour distribuer l'ile en eau potable.
Une des sources (Forest Spring) est en fait une multitude de sources qui émergent dans une meme zone, dont une partie est capturée par Scottish Water et le reste est déchargé dans un ruisseau artificiel. Ceci résulte en un systeme complexe de connections et de fluctuation de flots en fonction de la demande en eau potable.
Non content d'alimenter l'ile de Skye avec ces sources naturelles, Scottish Water cherche a augmenter ses besoins en eau depuis ces sources et approvisionner d'autres iles. Afin d'étudier la durabilité de la source et sa capacité pour approvisionner les zones supplémentaires, nous avons installé l'hiver dernier un systeme de surveillance de flots que nous allons maintenant commencé a analyser en espérant pouvoir déterminer une relation entre les taux de pluie et les flots mesurés ainsi qu'une estimation de la capacité de stockage de la nappe phréatique.
15 septembre 2009
FRC - submission de l'Etude d'Impact au Parlement
L'Etude d'Impact sur l'Environnement (EIA) pour le nouveau pont qui traversera l'estuaire Firth of Forth (FRC) au nord ouest d'Edimbourg vient d'etre finalisé et envoyé directement au Parlement Ecossais pour révision. En effet, contrairement aux autres projets d'infrastructure, celui-ci est reconnu comme une priorité d'intéret national et donc des "raccourcis" ont été mis en place.
Le EIA sera publié et donc rendu public en Novembre 2009. Néanmoins, vu l'importance du développement, nous progressons désormais dans la phase de construction détaillée du pont et routes/jonctions associées.
D'un point de vue géologique, pollution des sols et hydrogéologiques, les études complémentaire suivantes sont en train d'etre mises en place:
- revue des investigations intrusives de terrain complémentaires de Juin-aout 2009;
- étude approfondie de l'hydrogeologie et pollution historique de St Margaret's Marsh - site SSSI protégé - avec détails de construction de la jonction B981;
- étude appronfondie de la coupe routiere au sud ouest de South Queensferry avec étude d'impact sur le niveau de la nappe souterraine, estimation des volumes d'eau souterraine interceptés pendant construction et post-construction avec potentielle préparation d'authorisation d'abstraction CAR;
- étude approndie sur les authorisations nécessaires pour les sols pollués et études d'impact sur leur ré-utilisation (impact sur la nappe souterraine) et sur les travailleurs.
Ce programme de travail va s'étaler entre jusqu'au nouvel an, apres quoi une nouvelle phase de travail pourra peut etre en émerger.
10 juillet 2009
Test de pompage dans un puits artésien
Voila ce qui arrive lorsqu'on fait un test de pompage dans un puits artésien! (a regarder a 90C faute de l'angle de prise du film!) - attention aux éclaboussures!
Test de pompage sur puits artesien
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03 juillet 2009
AWPR - premiers résultats de modélisation (S59)
A l'heure ou la deuxieme phase de tests de pompage se déroule, le premier groupe de sites qui avaient été testés l'an dernier commence a donner des résultats.
La premiere zone étudiée est relativement simple avec un seul puits privé et une seule zone ou la route sera en dépression.
La géologie et les données hydrogéologiques ont été conceptualisées et un CSM (Conceptual Site Model) a été défini.
Sur cette base, les limites géographiques du modele basé sur Modflow ont été tracées et les conditions limitrophes comprennent les ruisseaux, les conditions topographiques, et les charactéristiques hydrogéologiques.
La calibration du modele est satisfaisante; et a partir du scénario présent il a été possible de simuler l'effet de la dépression sur les contours hydrogéologiques locaux, et par conséquent sur le puits privé situé a proximité.
Les résultats, en mode transient, sont les suivants:
Ainsi donc, dans ce cas-ci, le modele suggeste que le puits ne sera pas affecté. Néanmoins, le puits devra etre mis sous surveillance pendant la construction de la route pour s'assurer de la véracité de l'étude.
16 mai 2009
AWPR: 2eme phase d'investigations
La deuxieme phase d'investigation pour l'AWPR est en plein boum. Les tests de pompages n'ont pas encore commencé mais les premieres installations ont été mises en place. Un petit apercu des divers sites :
conditions artésiennes non anticipées
installations en close proximité de deux éléments circulaires qui peuvent sembler etre depuis la distance des anciens puits; hors ce sont des contenaires souterrains modernes protégés par des murs circulaires de pierre
Au passage on est passé devant un site archéeologique, double cercle de pierre, assez remarquable en bordure de la foret de Kirkhill
A chaque entrée et sortie, il faut désinfecter nos chaussures afin d'éviter de contaminer les terrains traversés.
24 mars 2009
Mise a jour de AWPR - zones humides
Le long de AWPR, il y a 3 zones humides qu'il nous faut 
étudier en détails. Pour ce faire, sur chaque site, il est prévu d'installer des piezometres de faible profondeur et des seuils servant a mesurer le débit des eaux de surface et d'enregistrer les variations des niveaux d'eau souterraine et de surface 1 an au moins avant la construction de la route.
Corby et Lily lochs sont deux lacs, que nous pensons en continuité hydraulique avec l'eau souterraine de faible profondeur dans la tourbe localisée tout autour:
Fishermyre est une zone humide a protéger pour sa faune et sa flore. Le site n'est pas protégé (pas de classification particuliere) mais la route AWPR va passer par une partie de cette sone humide. Nous cherchons a collecter des données sur le fonctionnement hydrologique-hydrogéologique de ce site pour pouvoir anticiper des impacts néfastes.
Hare Moss est couvert de tourbe en mauvais état a cause des systemes de drainages mis en place tout autour. Cependant le site a le potentiel d'etre restoré dans le futur; il est donc important de s'assurer que la route n'aggravera pas l'état du site.
23 mars 2009
Mise a jour de AWPR - pollution des sols
A chaque fois que j'ai parlé du projet de rocade autour d'Aberdeen (AWPR) je n'ai mentioné que les ressources privées en eau car elles constituent le plus important des éléments en cours. Mais en fait 3 éléments se dégagent de ce projet:
- les ressources en eaux;
- les sites potentiellement pollués; et
- les sites écologiques telles que les zones humides maintenues par le haut niveau de la nappe souterraine avec intéractions étroites avec la topographie et l'eau de surface.
Les sites potentiellement pollués se classent en 2 catégories:
- les zones polluées situées directement de la zone de construction de la rocade; sites qui représentent un danger potentiel pour les travailleurs; et
- les sites potentiellement pollués qui sont localisés a une certaine distance de la route mais dont l'eau souterraine, potentiellement polluée, pourrait etre drainée par les zones ou la roche sera creusée pour laconstruction de la route (zones qui peuvent s'étendre sur plusieurs kilometres et qui sont de 6 a 18m de profondeur).
Nous avons une bonne connaissance sur la premiere categorie de sites; mais la deuxieme categorie est moins bien documentée a cause de la restriction des investigations de terrain au couleur de route (probleme de proprietaires adjacents peu coopératifs).
Par consequent, une seconde phase de révision de consultation avec les mairies/régions et l'agence de l'environnement est en cours; avec échantillonnage d'eau souterraine le long de la route. De plus, la modélisation en cours pour les ressources en eau sera dans certains cas informative pour les sites potentiellement pollués a proximité.
19 janvier 2009
LandSim et applications
LandSim est un logiciel de modélisation de CET (centre d'enfouissement technique) utilisé en GB pour simuler la percolation des lixiviats a travers le revetement/membrane basal et leur entrée dans la nappe phréatique. LandSim utilise la méthode Monte Carlo basée sur statistiques pour obtenir des probabilités de concentrations de polluants en sortie du revetement/membrane, au bas de la zone non saturée et dans la zone saturée a un point de compliance approprié.
Ce logiciel est recommandé par l'Agence de l'Environnement; et pourtant il y a de nombreuses limitations dans ses applications. En voici quelques exemples sur des projets récents.
Le logiciel ne fonctionne pas dans les cas ou aucune zone insaturée existe. Un cas typique récent fut une situation ou le CET est en partie installé dans la zone saturée et ou un systeme de drainage sous le revetement/membrane a été installé, et par conséquent il existe toujours un gradient pour les lixiviats a travers le revetement.
Il a fallu modéliser dans LandSim et importer les concentrations en sortie du revetement/membrane et ensuite appliquer des calculs de dilution de facon manuelle représantant la dilutions dans le systeme de drainage; et ensuite déterminer quelle proportion allait continer de migrer verticalement dans la nappe phréatique qui est le récepteur.
Ceci fut d'autant plus compliqué que la concentration des polluants en sortir du revetement/membrane varie dans le temps; ainsi que le taux de percolation a travers le revetement/membrane (dégration au cours du temps).
03 décembre 2008
Fracturation de la région d'Aberdeen - reconnaissance de terrain
Une reconnaissance de terrain cherchant a identifier les familles de failles principales qui découpent la région d'Aberdeen consiste a parcourir la région d'intéret et rechercher des expositions de roche mere.
La région d'Aberdeen nous offre des spécimens de roches métamorphiques (gneiss, spammite, gneiss) et volcaniques (granite). L'intéret qu'on porte a chaque exposure dépend aussi de l'échelle a laquelle on la regarde et de l'échelle de région que l'on étudie.
Au détour d'un rocher... et d'une variété de vues et d'échelles, voici un petit diaporama:
